Historien om Barcelona tar oss langt tilbake i tid og byen har vært midtpunktet for flere historiske begivenheter opp igjennom tiden. Som turist bruker man ikke lange tiden på å forstå hvorfor når man ser seg rundt i det byen har å tilby av museer, historiske bygninger og ikke minst den karismatiske arkitekturen som pryder mange av områdene i byen.
Selve oppstarten av brannkorpset tar oss helt tilbake til det 1400-århundre, da en større brann ødela Santa Maria del Mar-kirken. Dette medførte at en av byens prester etablerte den første utgaven av byens brannkorps, ” Volunteers”. Denne gruppen bestod av frivillige ifra ulike menigheter som i hovedsak skulle stille opp og beskytte kirkene i byen dersom en brann skulle oppstå. Denne ordningen skal ha eksistert helt frem til det 1600-århundre, da de militære tok over mye av organiseringen av brannslukkingen. Det brannvesenet som kjennetegner byen i dag ble dannet i 1865,og har siden den gang utviklet seg på lik linje med de fleste brannvesen vi kjenner igjen i resten av verden. Riktignok bærer det preg av en lang og stolt historie og det har beholdt noe av det militæret i seg den dag i dag.
Stort fokus på redning
Organiseringen er på mange måter veldig lik den vi har her i Norge, bortsett fra at også sivilforsvaret er underlagt brannsjefen. Antall ansatte i brannvesenet teller ca 900, hvorav 786 er underlagt det vi kjenner som beredskapsavdelingen. Dette gir ca 4,9 brannmenn pr. 10 000 innbygger, noe som er under gjennomsnittet for Spania. Den gjennomsnittlige utrykningstiden i byen er imidlertid på kun 3,40 minutter. Byen har syv brannstasjoner, hvorav en – Vallvidrera – ikke har fast bemanning. Denne stasjonen ligger i et område hvor det er mye gress- og skogbranner og er kun bemannet ved sommerstid, eller når brannsjefen ser det som nødvendig..
De øvrige stasjonene er alle bemannet med mannskapsbil og stigebil. Stasjonene som ligger i mer befolkede områder eller i områder som krever mer utstyr grunnet arkitektur eller industri har også dette. Byen er delt i to distrikter, hvor det ene har den eldre delen av byen, mens det andre dekker havneområdet, industri og mer moderne bygg. I de siste ti årene har også brannvesenet opplevd flere hendelser hvor flere eldre bygninger har rast sammen på grunn av gammel byggemåte og dårlig vedlikehold. Dette har også medført at brannvesenet har fått bevilget mye midler og gjennomført mye trening til denne typen redningsarbeid. Senest i fjor var det en bygård, hvor fundamentet sviktet og bygget raste ut i gaten og to personer omkom.
Brannvesenet har også stort fokus på teknisk redning, både urban tauredning, men også redning i forbindelse med undergrunnsbanen som går under byen. To av stasjonene har en egen redningsgruppe som har spesialisert seg innenfor dette feltet. Denne gruppen var også delaktige i det spanske bidraget til redningsarbeidet på Haiti.
Barcelona er en stor havneby og har egen redningsdykkertjeneste. Tjenesten er en del av redningsavdelingen, som holder til ved industriområdet med kort avstand til kaiområdet. Her finner vi også to av brannvesenets i alt fem brannbåter.
Tredelte vaktlag
Vaktmannskapene jobber døgn og er delt inn i tre brigader. Hver brigade har ca 200 mann på vakt til enhver tid. For å gi et mer forstålig innblikk i størrelsen på en av stasjonene har to av sentrumsstasjonene hele 36 mann på vakt. Dette høres kanskje trangt ut, men her i Barcelona tenker de stort og får det stort! To stasjoner stod ferdige i 2002-2007 og de bærer preg av være en blanding av brannstasjon, kontorbygg og idrettsanlegg. For å få ting til å gå opp i opp, er selve vaktlaget på stasjonen delt i ulike grupper; ambulanse, brann og redning. Alle mannskapene rullerer på disse tre avdelingene, og man legger opp en slags timeplan slik at man ikke har gym, øvelser og ikke minst spiser oppå hverandre! Misforstå meg rett, men når man er så mange som jobber så tett er det alltid godt å ha litt armrom når man nyter litt spansk tapas eller hva det nå er kokken har servert. Du leste riktig, brannvesenet leier nemlig inn cateringfirma til å servere mat på de største stasjonene. Det virker kanskje litt fremmed for oss, men med en hektisk hverdag og over 15.000 oppdrag i året er det forstålig at det å handle inn mat og lage mat til så mange ikke ville latt seg gjøre med den mengden utrykninger.
Sterke protester
Da det nylig ble lagt frem et forslag for å utvide pensjonsalderen for brannmenn ifra 55 til 60 år, tente bokstavelig brannkonstablene i Barcelona på alle plugger. I løpet av kort tid hadde de hengt opp bannere med slagord på samtlige stasjoner for å vise sin misnøye med forslaget. Det tok ikke lang tid før de tok i bruk spraymaling og videreførte budskapet på kjøretøyene og portene på stasjonene. Dette fanget stor media interesse og brannfolkene fikk raskt etablert stor støtte hos befolkningen, som igjen la større press på regjeringen. Etter snaut en uke med ulike markeringer og uten noen form for forhandlinger, trakk regjeringen forslaget tilbake. Ironisk nok valgte en av de som stod bak forslaget å invitere brannfolk til ett arrangement til fordel for seg selv, da han stilte til valg som byråd noen måneder senere. Mange hadde møtt opp for å høre han prate, men da han var halvveis inn i talen sin stormet ett hundretalls brannmenn podiet, snudde ryggen til og dro ned buksa. Med andre ord, de ga et klart budskap om hva de synes om han. Med seg hadde de plakater hvor det stod ” Du har kanskje glemt oss, men vi glemmer aldri deg!” Med andre ord, handling er tydeligvis det som gjelder her.
Utdanning
Utdanningen for brannmenn i Barcelona starter allerede før man blir ansatt i brannvesenet. Hver søker må ha fullført et sivilt grunnkurs på tre uker. Kurset gir dem en grunnleggende innføring i både brannfysikk, brannbekjempelse og en innføring i førstehjelp. Ved ansettelse blir kandidatene utdannet videre på en av Katalanias tre brannskoler. Her blir de presentert for HMS og arbeidsrutiner for brannvesenet i Barcelona, og det hersker god militær orden ifra både elever og ikke minst instruktører. Deretter starter en tre måneders utdanning som er noe lik grunnkurset vi har her hjemme. Så følger et seks ukers akuttmedisinsk kurs, som gir kandidaten sertifisering til å tjenestegjøre på ambulansen. Ved avsluttet kurs blir hver enkelt utplassert på sin respektive stasjon for en tre måneders prøvetid, hvor han/hun må gå igjennom ulike moduler som skal kvitteres ut av kandidatens overordnede.
Et tilgjengelig og godt synlig brannvesen
Internettet har nå blitt det siste redskapet til brannvesenet i Barcelona, her har de satset stort på å komme ut til publikum. På nettsidene finner man informasjon om alt man kunne tenke seg innenfor sjangeren brannvern og branninformasjon. De jobber også hardt med rekruttering, og ser at presentasjoner igjennom bilder og videoer på nettet har en stor effekt på søkermassen.
– Å vise publikum at vi driver med mer enn bare brannslukking, er viktig for å gi et mer helhetlig bilde av jobben vår, sier brannsjefen.
Brannvesenet i Barcelona arrangerer det vi kjenner som ”Brannvernuka” her hjemme flere ganger i året.
De samarbeider ofte med ulike arrangementer og er en kjent syn for byens innbyggere ved konserter, tivoli, fotballkamper og andre kulturelle og sosiale sammenkomster i byen. I tillegg arrangerer brannvesenet hvert år “Cursa de Bombers”, som er et løp på 10 km som går igjennom sentrum av byen. ”Cursa de Bombers” eller ”Fireman’s race” har blitt arrangert i over ti år og inntektene går til støtte for brannmenn som har blitt skadet eller syke som følge av jobben. Mange av pengene som blir samlet inn går til kreftforskningen, da mange av byens brannmenn har utviklet kreft. I fjor var det over 9000 utøvere med i løpet, noe brannvesenet er veldig fornøyd med.
I ettertid står jeg igjen med et godt inntrykk av brannvesenet i Barcelona. En ting er i alle fall sikkert, å være tilgjengelig og godt synlig for byens innbyggere gir gode resultater!
Jørgen Lie Andersen,
Brannmannen
Fakta om Barcelona Brannvesen
Ansatte: 789
Brannstasjoner: 7
Utrykninger 2009: 14.445
Bygningsbranner: 1.461
Trafikkulykker med frigjøring: 131
Medisinsk assistanse: 3.839
Redning i sjø/elv: 383
Kjøretøy oversikt:
Mannskapsbiler: 24 stk.
Stige/lift: 6 stk 30 meter, 2 stk 20 meter.
Redningsbiler: 5 stk.
Ambulanser: 5 stk.
Forsyningsbiler: 9 stk.
Farlig gods/krokløft : 5 stk.
COMMENTS