Omgitt av en fantastisk skjærgård, ligger Aukra idyllisk til på Romsdalskysten. Ut i vest blinker Ona fyr. I øst og i ly av fjellet og fastlandsdelen hviler Molde by.
Den nordlige skipsleia til Romsdalsfjordene, deler Aukra i to. Den minste delen Julsundet ligger på fastlandet. Herfra går en fergeforbindelse til den paddeflate øya Gossen. Næringslivet ellers er konsentrert om verfts- og mindre mekanisk industri, jordbruk, oppdrett og fiske.
Innbyggerantallet i kommunen er på vel 3.000, derav ca.2.500 på Gossen. I løpet av 2006 vil innbyggerantallet nesten doble seg på øya da vel 2.000 arbeidere vil være i aktivitet. De fleste bor i anleggshotellet på Nyhamna hvor utbyggingen foregår.
Norsk Hydro
For brannvesenets del har etableringen betydd en vesentlig forbedring på alle områder. Det er brukt ca 70 millioner kroner på infrastruktur som vannledningsnett, trykkforsterkninger og høydebasseng. Egen trafikksikkerhetsplan er utarbeidet. Brannsjef Korsvik kan fortelle at Norsk Hydro som utbygger, stilte strenge krav til kommunen vedrørende økt beredskap og kompetanseheving ved etableringen av anlegget. Dette førte til en avtale mellom utbygger og kommunen som forvandlet hverdagen til brannmannskapene. Hydro, som i følge brannsjefen er sterkt opptatt av sikkerhet, har gitt økonomisk tilskudd til oppgraderingen.
Organisering og samarbeid
Kommunen har 23 særskilte objekter og det forebyggende arbeidet deles mellom brannsjefen og brannmester Bernhard Riksfjord. Kommunen har feierstilling på 50%
Aukra brannvesen sitt sIokkeområde er Gossen. I utbyggingsperioden er styrken organisert i fire vaktlag á fem mannskap, derav et overbefal som fungerer som utrykningsleder. Det er 22 deltidsmannskap med tre reservemannskap. Brannsjefen er på heltid. Det er foreløpig 12 aktive røykdykkere i korpset.
Fastlandsdelen av kommunen dekkes opp gjennom en slokkeavtale med Molde brannvesen.
Aukra er underlagt IUA – Romsdal, men har kun mindre lager av lenser. Brannvesenet er tiknyttet 110 – sentralen i Ålesund.
Som ressursbase benyttes «Sikkerhetssenteret Aukra». Senteret er et fylkeskommunalt opplæringssenter innen offshore, fiskeri og passasjertrafikk. Her avholdes varme øvelser og temakvelder for brannmannskapene.
Redningskøyta «Kjøpsvik» er stasjonert på øya. Den har pumpe og sprøyte om bord. Ved branner på holmene og ellers ved andre behov blir denne rekvirert av brannvesenet.
Utstyr
Da ”Brannmannen” var på besøk var ny pumpebil nettopp ankommet. Bilen er levert av Egenes og innehar selvsagt alt moderne utstyr for brannslokking og røykdykking. Bilen har påmontert vinsj for hurtigfrigjøring og frigjøringsutstyret som tidligere har vært på henger, skal påmonteres bilen.
Kommunikasjonsutstyret er fornyet og sambandsnettet mot 110–sentralen kraftig utbedret. Alle mannskap har fått nye personsøkere og alle vil få egen radio. Bekledningen til mannskapene skiftes fortløpende. Videre skal det også foretas nyinnkjøp i 2006, blant annet er det planer om innkjøp av kjemikalieverndrakter.
Kompetanse
Det er en direkte imponerende utvikling av kompetansenivået i korpset. Hydroavtalen utløste en maratonliste av kursbehov og brannsjef Korsvik ramser opp for 2005:
– 15 mannskaper har gjennomført brevkurs og grunnkurs deltid med Molde brannvesen/Norges brannskole som arrangør.
– 8 mannskaper på tverretatlig hurtigfrigjøringskurs, TAS 2 i juni.
– Alle brannmannskapene gjennomgikk kurs i frigjøringsteknikk i oktober.
– 12 mannskaper på 14 dagers røykdykkerkurs som tilfredstilte brannskolens krav. Kursarrangør var Sikkerhetssenteret på Aukra
– Hjertestarterkurs for alle mannskaper gjennomføres i november
I 2006 skal alle eller deler av mannskapene gjennomføre kurs i førstehjelp, kjemikalievern, befalskurs, førerkort kl. C, sertifikat for utrykningskjøretøy og som et ledd i kompetanseutviklingen skal mannskapene gjennom et tilsynskurs for boliger og mindre bygg.
Ikke det spor rart at ”Brannmannens utsendte” ble stum for en stund. Korsvik er ikke rent lite stolt av mannskapenes vilje og evne til å bruke av familie- og fritiden for lokalsamfunnet, og skryter uhemmet av lojaliteten. I tillegg kommer tilvenningsøvelser med det nye utstyret og de rutinemessige øvelsene og utrykningene som uansett vil pågå.
Vi avsluttet besøket med noen spørsmål:
Har ”Ormen Lange effekten” også gitt seg utslag i økte utrykninger og hendelser?
– Med en enorm stor byggeplass som Nyhamna og med et så høyt aktivitetsnivå som det nå er, vil det også måtte generere flere forhold som kan føre til ulykker. Det har blant annet vært et dødsfall i forbindelse med ulykke. Vi har vært i aksjon i forbindelse med at en større kran veltet. Når det gjelder brannutrykninger, har vi kun hatt mindre hendelser ved anleggshotellet. Forøvrig har vi et utmerket samarbeid med Securitas, som har sikkerhets- og industrivernoppgaver i utbyggingsfasen. Vi har jevnlige øvelser sammen og det er lagt en plan på hvordan vi sammen skal organisere oss ved hendelser på anlegget. Naturligvis har vi også hatt en betydelig økning i vegtrafikken, med økt antall trafikkulykker.
Hva skjer når utbyggingsfasen er over?
– Vår avtale med Hydro utløper 31. desember 2006. Nyhamna vil gå fra utbygging til drift og aktiviteten vil falle. Shell overtar som driftsoperatør. Hva som videre da skjer er uvisst, men mange positive og spennende tiltak vil fortsatt komme. Blant annet skal det bygges ny brannstasjon. Det er ikke akkurat et lite steg vi da har tatt i retning av økt sikkerhet og trygghet for enkeltindividet og bedriftene i lokalsamfunnet Aukra.
Ressursoversikt:
Scandia P420, 2005-modell brann/redningsbil – 3000 liter vann/200 liters skumtank
Unimog, 1983-modell brannbil med 800 liter vanntank
VW Caravelle, kommando/mannskapsbil
Holmatro redningsverktøy
COMMENTS