Einar Glenthøj, som er daglig leder hos Braco AS, er andre generasjon i denne familieeide bedriften som ligger på Lierskogen mellom Drammen og Oslo. Administrasjonen holder til i en gammel meieribygning fra 1901, og etter hvert som produksjonen har ekspandert så er det bygd til funksjonelle produksjon- og lagerlokaler i tilstøtende bygg.
Pensjonsalder 87 år
Brannmannen lurer på om også tredje generasjon er på vei inn i Braco, – det får tiden vise, svarer Glenthøj. Sønnen går for tiden på NTNU i Trondheim, så det er vel ingen umulighet. Uansett har det vært bevisst fra Einar sin side å ansette en del yngre folk i sentrale posisjoner etter hvert som de eldre har sluttet. Dette så det blir en kontinuitet fremover. Skal Einar Glenthøj følge i sine fars fotspor hele veien har han mange år igjen. Hans far var i arbeid i firmaet til han var nesten 87 år, ingen AFP der i gården.
Det må også nevnes at Einar sin bror, Niels Rasch-Olsen, også jobber i firmaet. Han begynte å jobbe sammen med sin far i 1964, og har da neste år 50-års jubileum. Bakgrunnen for starten til firmaet i 1928 var at Einar sin far, Niels Eivind Rasch-Olsen, hadde gått teknisk skole i Bergen sammen med Einar Larsen, som senere ble brannsjef i Drammen. Han tok kontakt med Rasch-Olsen og lurte på om han tok utfordringen med å bygge en brannbil for Drammen brannvesen. Det svarte han ja til, og med det var firmaets historie i gang. Firmaet het opprinnelig Ingeniør N. E. Rasch-Olsen & sønn AS, men skiftet navn til Braco etter en navnekonkurranse som daværende brannsjef Kjell Pettersen i Suldal vant. Navnet har jo så en dobbeltbetydning. Brann compani, eller bra compani etter hva en måtte foretrekke. I realiteten var det to firmaer som ble til ett den gangen, fordi Niels Eivind Rasch-Olsen også en periode importerte Diamond T lastebiler fra Amerika, og hadde derfor også firmaet Diamond Auto AS.
Den største
Brannmannen spør Glenthøj om den største leveransen han har hatt. Det gir to svar. Største bestilling/levering på en gang er de nå i ferd med å gjennomføre til Fosen brann- og redningstjeneste IKS. De har bestilt 4 stk. Braco TLF 3000 Euro brannbiler på Volvo FMX chassis. Største enkeltkjøretøy har vært en 5-akslet Scania til Statoil Mongstad med en Bronto F 54 RLX lift med 6000 liter/min. Ziegler pumpe og FireDos FD6000 skumsystem samt 6000 liter skumtank på dekket/plattingen.
Aluminiumsandwich
Braco bygde i mange år sine biler hos både MOPRO og O. C. Axelsen, men etter tegninger og beregninger fra Rasch – Olsen. Fra 1992, da de fikk bygget egne produksjonslokaler, har Braco bygget bilene selv på fabrikken på Lierskogen, eller de kommer ferdig fra fabrikken til Ziegler i Nederland, hvor de har et datterselskap av hovedkontoret i Tyskland. Det fordeler seg ca. 50/50 mellom disse mulighetene. Bilene som bygges i Nederland bygges i det som heter ALPAS (ALuminium PAnel System) påbygg. Det er kraftige aluminium sandwichpaneler hvor panelene blant annet har integrerte føringsspor til hyller, så de kan settes nøyaktig i den avstanden som måtte ønskes. Det er også spor som alle ledninger kan legges skjult inn i. Bestiller man en «Bracobil» bygd på Lierskogen er det en fagverksløsning bygd i aluminium.
Det går med om lag 600 – 800 timer for å bygge en brannbil hos Braco. Timene varierer ut i fra størrelse og spesielle ønsker fra kunden. Braco tilpasser bilene helt etter kundenes egne ønsker, men gir selvfølgelig råd i forhold til hva som er fornuftig og ikke. Det leveres ca. 25-30 store brannbiler i Norge pr. år og Braco har ca. 10 stk. av disse. På Lierskogen er det 13 faste ansatte, men de bruker i tillegg en del underleverandører for å ta toppene. De omsetter for ca. 40 – 50 millioner pr. år.
Forskning.
Braco AS er forhandler eller samarbeider med mange av de kjente merkene innen brann- og redningssektoren. Det kan i tillegg til Ziegler nevnes Bronto, Paratech, Lukas, Groupe-Leader, FireDos, HNE, Lysekilen og flere andre.
Glenthøj nevner avslutningsvis at Ziegler nå er kjøpt opp av et firma med ca. 63 000 ansatte, som har spesialkjøretøy i sitt program. De har ikke hatt brann- og redningsbiler før nå. Det forventes derfor mye nytt fra forskning og utvikling hos Ziegler i årene fremover. De første nyhetene blir nok presentert på Rote Hahn 2015 i Hannover, forteller Einar.
Brannmannen ønsker Braco brann og redning lykke til videre med de neste 85 år!
COMMENTS