Varabrannsjef Lars Erik Gutubakken og Brannmester og leder av redningsavdelingen Morten Mokastet i Sarpsborg brannvesen tar imot «Brannmannen» i vognhallen på brannstasjonen i Sarpsborg sentrum. Med unntak av en godt vedlikeholdt veteranbrannbil virker det som at alt det rullende materiellet i vognhallen er av nyere dato. Spesielt iøynefallende er den store stykkgods/brannbilen der man med store bokstaver kan lese: «Akuttberedskap Østfold. Farlig gods – Tungredning.
– Bilen er kjøpt inn som stykkgodsbil men er registrert som utrykningskjøretøy noe som var en omfattende prosess i seg selv. Så vidt jeg vet er dette den enste brannbilen av sitt slag i Norge, sier Morten. Bilens dekningsområde omfatter hele Østfold og inn i Sverige, helt ned til Uddevallas dekningsområde.
Alt av utstyr og generelt verktøy på denne spesialbilen er lett tilgjengelig plassert på traller som lett kan transporters ut av bilen og ut på skadestedet. Bilens løftelem og store dører gjør tilgjengeligheten meget god. Inndelingen av utstyr i bilen er meget oversiktlig og seksjonert i moduler.
Økonomi
-Bil med utstyr er finansiert med kommunale, interkommunale og IUA- midler, sier Morten. I 2009 fikk vi redningsverktøy for 1.2 millioner kroner for å øke beredskapen ved ulykker/arbeidsuhell i vår egen kommune samt innbyggerne i hele Østfold. Siden vi på denne tiden ikke hadde et egnet kjøretøy ble utstyret plassert på to hengere, en henger for farlig gods og en henger for redningsoppdrag. I 2011 sendte vi en søknad til styret i IUA Østfold og ble tildelt 850.000,- til innkjøp av brukt brannbil til å erstatte hengere samt å samle alt utstyr/verktøy i en egen enhet.
Når bilen med sine mannskaper støtter i andre kommuner ligger det i avtalen at de første to timene er kostnadsfrie, sier varabrannsjef Lars Erik Gutubakken. Samtidig må vi vel kunne si at vi har et noe avslappet forhold til regelverket på dette området og neppe vil telle minutter. Vårt fokus er først og fremst å redde liv og bistå våre kollegaer og mindre på fakturaskriving, sier Lars Erik.
Brannkonstabel Morten Mokastet (tv) og Varabrannsjef Lars Erik Gutubakken er svært fornøyd med det endelige resultatet.
Spisskompetanse
Hvilke brannvesen som skal inneha spisskompetanse på ulike spesialfelt og hvilke dekningsområde disse spesialgruppene har er en aktuell problemstilling i brann-Norge.
– I Østfold har vi organisert oss og fordelt oppgavene på en måte som i utgangspunktet kan være hensiktsmessig, sier Lars Erik. Fredrikstad brann- og redningskorps har spisskompetanse på redningsdykking, MIB (Mosseregionens Interkommunale Brann- og Feiervesen) tar seg av tauredning, Halden brannvesen har spesialisert seg på skogbrann og nå har altså vi i Sarpsborg kommet på banen med tungredning.
Utdanning/kurs
I tillegg til TAS 3 har alle mannskapene i Sarpsborg nå gjennomført tungredningskurs i regi av eget korps. Det er Morten Mokastet som har tatt på seg oppgaven og han har lagt ned et solid stykke arbeid for å sørge for at mannskapene i Sarpsborg innehar en spisskompetanse på området. Selv har Morten, som i mange år har utvist et stort engasjement på fagområdet innhentet kunnskap og erfaring fra mange ulike hold i inn og utland.
– Det er en selvfølge at mannskapene som rykker ut med denne bilen også har spisskompetanse på fagområdene som bilen dekker, sier Morten. Samtidig forventer vi at mannskapene i de kommunene vi bistår har en tilfredsstillende grunnkompetanse som gjør at vi lettere kan samarbeide på skadestedet. For å oppnå denne målsetningen har Morten gjennomført flere tungrednings-seminarer rundt omkring i fylket. Disse seminarene er blitt veldig godt mottatt, men det er viktig å presisere at dette er å betrakte som en innføring og ikke som et fullverdig kurs, sier Morten
– Redning er en del av brannvesenets oppgaver som stadig får større fokus. «Redning» er et fagområde som spenner over et utrolig stort fagfelt som hver for seg krever spisskompetanse.
Et av disse fagfeltene er Tungredning som igjen spenner over et veldig stort fagfelt, sier Morten. Grovt sett kan man dele opp dette fagfeltet til jernbane, lastebil/buss, arbeidsulykker og sammenraste bygninger. Det sier seg selv at et kurs som dekker hele fagfeltet vil både bli langvarig og omfattende.
Vi betrakter våre kollegaer som ber om vår assistanse som våres viktigste støttespillere, fortsetter Morten. Derfor ønsker vi å øve mer i felleskap og videreutvikle samarbeidet på skadestedet. Som ved alle tilfeller der en spesialenhet rykker ut er det viktig at mannskapene som møter og skal samvirke med enheten har en god grunnutdannelse og kjennskap til fagfeltet, avslutter Morten.
Signingsferd
Når bilen var ferdig innredet var det klart for en ”signingsferd” rundt i Østfold fylke. Hensikten var at alle brannvesen skulle bevisstgjøres på hva enheten kunne tilby av assistanse. Lars Erik Gutubakken sier til Brannmannen at Alarmsentral Brann Øst vil utvarsle enheten ved behov, men at det samtidig er viktig at de ulike utrykningslederne også er bevisst på hva vi kan tilby slik at de rekvirerer oss ved behov. Ved utvarsling vil vi rykke ut med redningsbilen, en mannskapsbil og en kommandobil med til sammen minst seks mann, sier Lars Erik. Dette er å betrakte som en enhet og som en pakkeløsning.
Takker ildsjelene
Bilen har blitt bygget opp på dugnad av våre egne ildsjeler samt lokale aktører som har stått for innredning, ombygning og uniformering.
– Vi takker disse ildsjelene, som vi er så avhengige av sier varabrannsjef Lars Erik Gutubakken.
Faktaboks!
- Hydraulisk frigjøringsverktøy
- Lavtrykksputer 12 tonn
- Høytrykksputer 50 tonn
- Løftejekker 10 tonn
- Arbeidsjekker 30 tonn
- Støtter, skolinger og underlag
- Rundslinger, bånd/jekkestropper
- Vaier, sjakler, kasteblokker og kjettingpakker
- Arbeidsplattform
- Båremateriell
- Div. verktøy og håndredskap.
IUA/Farlig godsdelen
- Bilen er meget godt utstyrt for å møte hendelser med Farlig gods
- Eget skifterom med alt av verneutstyr tilgjengelig
- Sanering/tette-utstyr på vogner
- Avansert måleutstyr
- Muligheter til å sette KO i sikkert miljø.
COMMENTS