Lørdag 24.januar kl.08.20 fikk Vågan brannvesen melding om brann om bord i den 72-fots store fiskebåten, «Skarheim-Senior» som lå ved kai på Hjellskjæret i Svolvær. Ved ankomst brant det fremme i fiskebåten. Båten er bygget på 1950-tallet i tre med aluminium overbygg. Båten er lukket igjen og det er innvendige garneringer (kledninger). Avstanden mellom spantene er korte. Fremme i rommet står en hjelpemotor med en 200 liters solartank. Det er i tillegg et fat med rundt 200 liter hydrolikkolje. Rommet er dessuten innsauset med olje fra flere år tilbake.
Full overtenning
Det første røykdykkerlaget konstaterte hvor det brant, men måtte ganske raskt trekke seg ut. Etter en stund med slokking fra dekk, prøvde røykdykkerlag 2 å trenge inn. Mens de er nederst i båten og kjemper, går det hull på røret frem til solartanken og røykdykkerne blir oversprøytet av solar. Temperaturen øker, og dykkerne trekker seg tilbake. En røykdykker blir overopphetet og får hjelp av ambulansepersonellet på kaia.
Alt blir forsøkt
Utrykningsleder Hans Bjørnstad forsøker alt. Skum, slokking fra dekk, hulltaking i skutesida, men ingen ting nytter. Et nytt røykdykkerlag tar seg inn i og frem i båten. For å kjenne at dekket holder, tramper røykdykker 1 i dekket. Dette er nok til at hele rommet overtennes på nytt.
– Deler av det antente dekket har trolig løsnet og falt ned i bunnen av båten. Her har den antent solaren og vi fikk full overtenning. Vi valgte å trekke oss tilbake, sier røykdykker Terje Olsen til «Brannmannen».
På slipp
– Vi innser at vi ikke klarer å slokke brannen ved kai. De nye forskriftene sier at vi ikke kan senke skipet i havet, slik som det har vært gjort i alle år. Politiet bestemmer at R/S Ulabrand skal slepe båten på slipp i Henningsvær. Dette er den nærmeste slipp som ikke har overbygg, forteller Hans Bjørnstad.
Etter to til tre timer er båten på plass på slipp og slokningsarbeidet kan fortsette. Noen mannskaper fra Svolvær fulgte båten og de andre kjørte med bilene til «værret». Her ble røykdykkerne heist om bord i båten, samtidig som man forsøkte å lense båten for å få ut slokkevannet.
Måtte gi opp
– Klokken 18.00 gav røykdykkerne beskjed om at de ikke klarte å få bukt med flammene om bord. Brannen økte i intensitet og vi valgte å slepe båten ut og søkke den på havets bunn. Etter nærmere ti timers kamp med trange hull og sleipe leidere, glatte dekk, høy temperatur, hvor vi til stadighet satte oss fast i ledninger og tauverk, solar over alt og en rekke usikkerhetsmoment i tillegg til vanskelig innsats, da var det godt å se båten bli slept ut av Henningsvær havn og mot sin siste hvile. Denne gangen var de vi som måtte gi opp, neste gang er det noen andre. For brann om bord i en trang fiskebåt som ligger ved kai eller er ute på det åpne hav, er krevende og slitsomt.
Midt under aksjonen i Henningsvær måtte R/S Ulabarn forlate det brennende skipet for å assistere to fiskere som holdt på å forlise rett utav Henningsvær. Mannskapet var gått i redningsdraktene og båten var i ferd med å synke under beina på dem. Men i alt hell ble de to berget av et annet skip i nærheten. 112-sentralen ved Midtre-Hålogaland politidistrikt koordinerte aksjonen. Også de fikk det hektisk med en væpnet aksjon midt under branndramaet.
COMMENTS