Grimstad brannvesen (GBV) er vel et gjennomsnittskorps i Norge med fire personer på vakt på dagtid, dette er i henhold til dimensjoneringsforskriften i fra Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB). På kveld og i helger har derimot GBV valgt en særordning hvor de styrker beredskapen noe i forhold til forskriften. De har da to mann kasernert. Dette gjør blant annet at de er sikret at kjøretøyene kommer raskt ut til skadestedet, og noen av innsatsmannskapene kan møte direkte.
Utfordringer
Byens største utfordring er den tette trehusbebyggelsen, som kjennetegner mange av områdene langs Sørlandskysten. Selve sentrum er inndelt i 16 soner, hvor det er gjort en form for risikoanalyse. Dette er arbeid utført med bistand fra studenter ved Høgskolen i Agder (HIA). Arbeidet har resultert i blant annet oversiktlige tegninger med tanke på plassering av biler, angrepsveier, kummer, tørropplegg, begrensningslinjer osv.
– Dette er nok opplysninger de fleste innsatsmannskapene sitter inne med på forhånd. Forholdene er ikke større her enn at alle har gode lokalkunnskaper, men i gitte situasjoner kan det være fint å ha, sier brannsjef i GBV, Tore Olsen.
– Med tanke på den tette trehusbebyggelsen legger brannvesenet seg på en streng linje i forhold til forbyggende forskrifter og vedtekter, forteller Olsen videre.
Nedleggelse av brannstasjonen.
Like før ”Brannmannen” avla GBV et besøk, hadde en ivrig lokal politiker fra Høyre gått ut i et bystyremøte og foreslått brannstasjonene i byen nedlagt, og heller satse på et samarbeid med nabokommunene. For de som er lokalkjente, gikk forslaget ut på at konkurranse- og effektiviseringsutvalget skulle vurdere et samarbeid mellom kommunene Lillesand, Froland, Tvedestrand, Arendal og Grimstad. Stoa skulle da være et aktuelt sted for lokalisering av en ny brannstasjon. Vi snakker da her om mange mil i mellom ytterpunktene, og dette i et stedvis ganske tett befolket område. Selv Fremskrittspartiet syntes dette var drøy kost og sa klart at; ”vi må ikke spare, så det blir galskap i sparingen”. Kanskje noe å legge seg på minne for andre sparesugne lokalpolitikere rundt omkring i Norges land. Forslaget ble nedstemt med 27 mot 8 stemmer. Det er allikevel skremmende at lokalpolitikere har så liten kjennskap til beredskap, og hva dette vil si, så de i hele tatt er i stand til å sette frem slike forslag.
Gassflasker i brann
Grimstad brann- og feiervesen er à jour med alle de lovpålagte kurs for sine mannskaper. På spørsmål om tilbudet i fra Norges brannskole er godt nok, svarte varabrannsjef Eirik Evensen at han kunne tenke seg flere emnekurs.
– Alle kursene som tilbys i dag er av generell karakter, sier Evensen.
Som et eksempel nevnte han gassflasker i brann. Det er et tema GBV med varabrannsjefen i spissen virkelig har tatt på alvor. Evensen har selv vært på kurs i Sverige for å lære, og fått lokal godkjenning i samråd med politiet til å skyte gassflasker i brann. Det har også vært gjort flere fullskalaforsøk i regi av brannvesenet. Dette har vært utført i et steinbrudd utenfor byen. Noe av dette er omtalt i ”Brannmannen” nr. 4-2004. Artikkelen ligger i arkivet.
Under sammenslåingprosessen av 110-sentralene i Norge mistet Grimstad sin, og den ble flyttet til Arendal. Det samarbeidet fungerer bra, mener både Olsen og Evensen. Grimstad har allikevel fortsatt beholdt en del av sin alarmsentral. Den er bemannet med en mann døgnet rundt. Han betjener direkte alarmer (brann, innbrudd og tekniske), trygghetsalarmer osv. Olsen sier at brannvesenet særlig merker økt interesse for boligalarmer.
Brannvesenet tilbyr ellers kommunen en del tjenester utover det lovpålagte så som; vektertjeneste på kommunale bygg, materialforvaltning for sivilforsvaret, kurs og opplæring for industri, skole og barnehager, sentralbord for rådhuset deler av døgnet, transport av eldre og funksjonshemmede og merkantile tjenester for teknisk etat.
Samlokalisering
Ambulansen i byen er plassert på brannstasjonen. Dette synes mannskapene er veldig positivt. Folkene blir bedre kjent med hverandre, noe som er med på å skape et enda bedre samarbeid ute på skadestedet. Det ligger også et stort gjensidig faglig utbytte ved dette.
Grimstad var tidlig ute med hurtigfrigjøring, og har fått mange positive tilbakemeldinger på dette både i fra sykehuset og ambulansepersonellet.
GBV har også fått utplassert en hjertestarter i fra Stiftelsen Norsk Luftambulanse.
Som de fleste korps i Norge har også Grimstad en del idealister, eller kanskje riktigere; ildsjeler. Så de går med et ønske om å få etablert en gruppe både for overflateredning og tauredning. Men i Grimstad, som alle andre norske kommuner, er det økonomien som styrer. Med bakgrunn i byens beliggenhet skulle en tro at de hadde egen brannbåt, men det har de løst ved et samarbeid med Skjærgårdtjenesten og deres båt.
Når det gjelder øvelsesområde, er GBV heldig stilt. De har et godt samarbeid med Safemar AS som har flotte anlegg, med mange muligheter, to steder i byen. Der får brannvesenet øve fritt. Det er også en del av de ansatte som underviser på disse anleggene. I tillegg er de ikke underlagt så strenge regler som det er blitt mange andre steder i landet, så de kan fortsatt brenne ned et og annet gammelt hus i øvelsessammenheng.
Grimstad brannvesen har ikke noe formelt samarbeid med nabokommunene når det gjelder beredskap, kun vanlige bistandsavtaler. Derimot på ledelse, forebyggende og feiing har de et slikt samarbeid med blant annet Lillesand. På beredskapssiden har syv kommuner i Aust – Agder gått sammen om å etablere felles grunnutdanning for deltidspersonell. GBV hadde med tre personer i fjor, og nytt kurs etableres til høsten.
Som tidligere beskrevet blir jo Grimstad også omtalt som sykkelbyen. Da kan jo ikke brannvesenet stå noe tilbake, så de har stiftet sin egen sykkelklubb. Det har blitt laget like drakter, så de er godt synlig i bybildet. Det er på mosjonistnivå (foreløpig), men de er aktive med felles treninger, og er også med på noen ritt. Godt eksempel til etterfølgelse i andre korps.
Kjøretøyoversikt:
Mannskapsbil, Mercedes Benz 1994-mod. m/ 2.500 l. vann
Mannskapsbil, Mercedes Benz 1982-mod. m/ 2 000 l. vann
Tankbil, Mercedes Benz 1980-mod. m/10 000 l. vann
Lift, Scania 1993-mod. 30 meter.
Kommandobil, Nissan 1990-mod.
Kombibil, Mitsubishi 2001-mod.
Kombibil, Toyota Hilux 2005-mod.
Utrykningsstatistikk 2004:
Bygningsbrann 23
Skog- og gressbrann 18
Bilbranner 11
Pipebranner 18
Brann i båt 0
Annen brann 26
Unødige og falske 154
Trafikkulykker 21
Vannlekkasjer 17
Akutt forurensning 6
Trygghetsalarmer 274
Diverse 545
Total antall utrykninger 1 113
Grimstad kommune / brannvesen:
Ca. 19.000 innbyggere
21 heltidsansatte
15 deltidsansatte
170 særskilte objekter (§ 13).
Utført tilsyn 2004, ca. 85 %
Netto driftsutgifter totalt kr. 454,-
Netto driftutgifter beredskap kr. 391,-
COMMENTS