Værgudene viste seg fra sin beste side og den nye brannstasjonen nærmest ba om å bli tatt bilde av da brannsjef Bjørn Bakkhaug og varabrannsjef – leder beredskap, Fred Øistein. Andersen møter ”Brannmannens” utsendte. Stasjonen er lokalisert på Skedsmokorset med motorveien i umiddelbar nærhet, men allikevel langt nok unna slik at verken motordur og svevestøv representerer noe problem.
– Lokaliseringen er vi meget fornøyd med sier Bakkhaug. I tillegg til at vi har hovedferdselårer rett uten for portene, så er det bare ca fire minutters utrykningsvei til Lillestrøm. For øvrig så er det like lang tid som mannskapsbilen på Lørenskog stasjon bruker inn til bykjernen.
Historikk
5. januar 1996 startet en partsammensatt gruppe i Nedre Romerike brann- og redningsvesen sitt arbeid for å utrede den fremtidige stasjonsstrukturen. Stasjonen på Lillestrøm var aldri ment brukt som brannstasjon da den ble bygget og var lite funksjonell og hadde heller ingen utviklingsmuligheter. Fred Ø. Andersen som har vært med under hele prosessen kan fortelle at det var mange ulike løsninger og lokaliseringer som ble vurdert og i 1998 gjorde brannstyret endelig vedtak om at det skulle oppføres et tilbygg til den eksisterende Lørenskog brannstasjon og at det skulle bygges en ny stasjon i krysset Leirsundveien og Kirkeveien.
Planlegging
Det har fra denne dagen vært viktig for ledelsen i Nedre Romerike at brukerne tidlig måtte inn i planleggingsarbeidet og ha en reell innflytelse slik at sluttresultatet skulle bli tilfredstillende. Det ble mange befaringer til brannstasjoner av nyere dato i andre kommuner og bildet av hvordan Skedsmo brannstasjon skulle utformes begynte å danne seg. Det forelå tre ulike tilbudte prosjekter på ny stasjon, men tilbudet fra Entreprenørselskapet Seby AS stakk seg klart ut i positiv forstand. Selv om det på dette tidspunktet så ut til at det bare var å stikke spaden i jorda, så skulle det ikke bli så lett allikevel. Tomten lå like inntill oldtidsveien og i tillegg var det en gravhaug på den andre siden av Kirkeveien. Tomten til den planlagte brannstasjonen måtte derfor utgraves for å sjekke om det fantes fornminner.
Stasjonen
Vognhallen er med sine 350 m2 meget romslig da det ved dimensjoneringen ble tatt høyde for at bilparken kunne økes med både mannskapsbil og høyderedskap. En avlukket del av vognhallen blir benyttet av Sivilforsvaret og det vurderes i disse dager om FIG-gruppen skal flytte inn i disse lokalene. En vaskehall med tilhørende slangevask og slangeverkested sto tidlig på ønskelisten og har blitt en realitet. I tilknytning til vognhallen finner vi også røykdykkerverksted, garasje og lagerplass, utrykningsgarderobe, vaskerom, tørkerom og et hobbyrom. I likhet med de fleste brannstasjoner som bygges i dag, ble også Skedsmo brannstasjon oppført uten gymsal, men til gjengjeld er trimrommet stort og velutstyrt.
Stasjonen for øvrig har et moderne preg med åpne og lyse løsninger. Mannskapsrommene har som seg hør og bør hotellstandard og sengetøyet kan henges opp i et godt ventilert lintøyrom. Stasjonen bemannes av fire mann og med et oppholdsrom og kjøkken på til sammen 71 m2, har mannskapene rikelig med plass. Også her ser man tydelig at det blir dimensjonert for en eventuell fremtidig tilvekst. På spørsmål om det ikke skal henges opp noen bilder i oppholdsrommet, svarer Bakkhaug at det er et eget utvalg bestående av stasjonens mannskaper som skal ta seg av forslag til innvendig utsmykking og innredning. Gammelt materiell og gamle bilder som hang på den gamle stasjonen i Lillestrøm har fått plass i hall og trapperom. Sluttsummen for stasjon og tomt ble på 36 millioner.
”Brannmannen” gratulerer Nedre Romerike brann- og redningsvesen med ny brannstasjon
COMMENTS