Den nyeste brannbilen er 15 år. Den eldste er 25 år. Denne bilen vurderer nå brannvesenet å legge fartsbegrensning på grunn av dårlige bremser. I tillegg et tankbilen en ombygd melkebil fra 1987
– Vi pålegger en sjåfør et stort ansvar ved å sette han til å kjøre en utrykningsbil som er i så dårlig forfatning. Men det er også et lederansvar og i ytterste konsekvens politikernes ansvar. Samtidig gambles det med folks sikkerhet, sier Frantzen.
Han håper nå at politikerne i Harstad følger opp bevilgning til nytt utstyr.
– Det ble foreslått ny bil på 2008- budsjettet, men denne ble strøket. Det er på nytt lagt inn ny bil i budsjettet, men denne kommer tidligst i 2010. Derfor er det viktig at ikke bevilgningen blir strøket for da går det flere år før ny bil er på plass.
Men det er ikke bare brannbil som er påkrevet, også brannbåt og annet utstyr trengs.
– Behovet for en brannbåt så vi da det brant på Kjøtta Sjøcamp. Da brukte vi over en time på å komme dit og da var det for sent. Harstad er en kystby med mye bebyggelse langs sjøen og på øyer utenfor. Uten en båt med utstyr som kan benyttes av brannvesenet er innsatsmulighetene fra sjøen ikke tilstede
– Vi skulle også ønske oss transportmateriell til ulikt utstyr slik at dette kan ligge ferdig pakket og ikke må tas med i ”løs vekt” hver gang. En bussvelt med 35 passasjerer som heldigvis endte godt var også en ubehagelig påminnelse om at nærmeste utstyr for tungbilredning er i Narvik – 12 mil unna. sier Frantzen.
Ordfører i Harstad, Helge Eriksen er klar over situasjonen, men han kan ikke love noe.
– Jeg kan love at vi skal ha det til vurdering når vi går inn i budsjettbehandlingen, men jeg kan ikke love hva utgangen blir.
COMMENTS