Professor Guillermo Rein er veldig bekymret. Fordi verden nå opplever branner som de aldri før har erfart.
Arnt Folvik, kommunikasjonsrådgiver
Vestfold interkommunale brann og redningsvesen IKS
Litiumionbatterier tar fyr:
Under produksjon
På fabrikklagre
Starter dødsbranner i boliger
Storbranner på avfallsanlegg når de kastes
- Basert på de vitenskapelige faktaene og mine innsikter om batterisikkerhet, er jeg veldig bekymret for den stadig utviklende trusselen som Li-ionbatterier utgjør for våre liv, hjem og byer globalt, også i Norge, sier Guillermo Rein professor i brannvitenskap og sjefredaktør for tidsskriftet Fire Technology i samtale med Brann og redning, når vi søker kunnskap.
- Selv om batteribranner statistisk sett er sjeldne, utgjør de farer som er betydelig forskjellige fra andre kjente brannfarer når det gjelder hvordan de starter, spredningshastigheten, varighet, giftighet og slokking, fastslår professoren ved Department of Mechanical Engineering of Imperial College London.
- Batteriindustrien har feilet kraftig i å løse problemet på egen hånd. De legger ansvaret over på forbrukerne. Nå må sikkerhet tvinges inn i markedet gjennom meningsfulle standarder og sterkere reguleringer for industrien, og sikrere batterier, sier Guillermo Rein.
Og han legger til:
For eksempel er deres nye terminologi, som «termisk hendelse» og «termisk spredning,» begreper batteriindustrien har funnet opp for å snakke om branner, en maske som hindrer dem i å akseptere farene produktene deres bringer, avslutter professoren i brannvitenskap.
Her kan du se professor Rein foredra om batteribranner: https://www.youtube.com/watch?v=BUVw85SZciU
Professor Guillermo Rein sitter også i det styrende rådet til amerikanske Fire Safety Research Institute (FSRI)
https://fsri.org/program-update/meet-advisors-guillermo-rein
Mathias Henriksen ved Universitetet i Sørøst-Norge har doktorgrad på antennelse av gasser fra litiumionbatterier som svikter. Gassene har eksplosjonsegenskaper som ligner propan. Han forklarer farene og kommer med sine beste råd:
Hvorfor kan batterier være livsfarlige ved feil?
For at et Li-ion-batteri skal kunne avgi strøm, må litium-ioner bevege seg inne i battericellen. Dette krever elektrolytt, en flytende løsning bestående av litiumsalt og et organisk løsningsmiddel, det er brennbart. Løsningsmiddelet er hovedårsaken til at Li-ion-batterier har et mye mer alvorlig forløp enn andre batterityper ved uønskede hendelser.
Hva er faren?
Det er dessverre mange årsaker som kan trigge en termisk hendelse i et Li-ion-batteri. Dette kan være deformasjon, ekstern oppvarming, produksjonsfeil, elektriske feil og mye mer. Felles for årsakene, er at de starter en intern selvoppvarming av batteriet. Oppvarmingen kan gå sakte eller ekstremt raskt, avhengig av årsaken. Blir temperaturen for høy, vil den brennbare kjemien i batteriet begynne å koke, og ved enda høyere temperaturer dekomponere til brennbare og giftige gasser som hydrogen og karbonmonoksid, pluss mange andre gasser.
Brann og eksplosjon
Disse gassene kan enten antennes direkte og forårsake en kraftig ekstern brann med eventuelle stikkflammer. Skjer det ikke forbrenning av batterigassene, kan de blande seg med luft og så føre til en eksplosjon når de antenner. Står batteriet i et lukket rom, kan det å slå på lyset føre til eksplosjon i det gnisten i lysbryteren antenner gassen.
Hvor ofte feiler de?
Jeg er ikke ekspert på dette, men ifølge informasjon jeg hentet til min doktoravhandling ligger feilrate grunnet produksjonsfeil som fører til termiske hendelser på rundt 1 av 40 millioner produserte battericeller.
Hvorfor er lading en økt fare?
Ved lading tilføres energi batteriet. Denne energien kan være med på å akselerer den termiske prosessen og gjøre den mer voldsom. Det er også mange forskjellige Li-ion batterier med forskjellige design, strøm styrke og mengde. Bruk av uoriginale ladere og ladere fra useriøse aktører, kan føre til at batteriet bli ladet med for høy spenning eller kraft. Dette øker sannsynligheten for at en termisk hendelse kan skje.
Hva er ditt råd til publikum?
Først og fremt, følg råd og anbefalinger gitt av brannvesenet og DSB.
Prøv aldri å reparere eller skru på elektronisk utstyr. I tillegg til at batteriet kan gå i stykker og brann kan oppstå, kan disse batterisystemene ha livsfarlig høy spenning.
En spesiell fare med Li-ion batterier er at det kan være umulig, spesielt for hvermannsen, å se at noe er galt. Det kan bare være snakk om tid før batteriet begynner å selvvarme, avgi gass og begynner å brenne.
Tenk deg om!
Derfor skal man tenke nøye over hvor en oppbevarer og lader elektronisk utsyr med Li-ion batterier. Du bør stille deg noen viktige spørsmål:
- Vil et varslingssystem som røykdetektor varsle en tidsnok?
- Vil en brann hindre rømningsveiene for noen i boligen?
- Er det annet brennbart i nærheten som lett kan få brannen til å spre seg raskt/raskere?
Deretter må du gjøre mest mulig for å minimere konsekvensene ved en hendelse.
Tryggheten vi har til hverdagsbatteriet, for eksempel alkaliske AA og AAA og blybatterier, bør ikke overføres til Li-ion batterier selv om de ligner mange ganger i utforming og bruk.
- Heldigvis er brann og store eksplosjoner forårsaket av Li-ion-batterier en sjelden hendelse. Det er imidlertid fortsatt viktig å forstå de mulige konsekvensene av eksplosjoner fra Li-ion-damp. Ved å forstå konsekvensene kan bedre sikkerhetstiltak implementeres. Min doktorgradsavhandling legger grunnlaget for en forbedring av sikkerhetsfunksjoner som kan redusere eller forhindre skade på materiell, menneskeliv og miljøet, avslutter Mathias Henriksen.
Mathias Henriksen er førsteamanuensis ved Institutt for prosess-, energi- og miljøteknologi,
på fakultet for teknologi, naturvitenskap og maritime fag USN Campus Porsgrunn.
Ref: Mathias Henriksen Doctoral Thesis, A study of premixed combustion of gas vented from failed Li-ion batteries, https://openarchive.usn.no/usn-xmlui/handle/11250/2829351