I samarbeid med 330-skvadronen og Rygge flystasjon gjennomførte vi en flott samling hvor temaene var;
– Hengetraume
– Redning fra tårnkran
– Evakuering fra heissjakt
– Masseevakuering av pasienter etter utforkjøring med buss.
Samlingen startet på fredag ettermiddag med innkvartering på Rygge flystasjon og videre var kvelden viet emnet hengetraume. Finn Gunnar Jakobsen og Stein F. Møller fra Aak i samarbeid med TRG-lege Ole Tveiten fra Fagernes, foreleste i emnet. Stein F. Møller var for øvrig med på hele samlingen som veileder. I tillegg til deltagere på selve samlingen, var det invitert helsepersonell fra prehospital divisjon ved Sykehuset Østfold og studenter fra paramedic-utdannelsen på høgskolen i Østfold.
Her fremkom det mange aha-opplevelser, medisinsk sett, om hva som skjer når en person blir hengende i fallsikringsutstyr. Dette vil det bli skrevet om i et senere nummer av ”Brannmannen”.
Avslutningen fredag var en informasjon om 330-skvadronen generelt og Rygge som base spesielt, samt en omvisning i hangaren og helikopteret.
Trening på redning i heis og kran
Programmet lørdag fordret tidlig frokost og forflytting til brannstasjon i Moss. Dagens øvelser var evakuering av kranfører med hjerneslag fra byggekran og å hente opp en heismontør som hadde falt ned i heissjakt med flere alvorlige hode og bruddskader.
Deltagerne var delt i to grupper, med Nord-Aurdal og Etnedal TRG i den ene og Moss og Sandefjord i den andre. Begge øvelsene var lagt til sentrum av Moss en lørdag med mye mennesker i byen, så ”reklameverdien” var stor. Disse øvelsene ble kjørt to ganger slik at begge gruppene fikk prøvd seg på begge oppdragene.
Storstilt øvelse med bussulykke
Søndag var det scenariet; utforkjøring med buss i bratt terreng med mange skader. I tillegg til nevnte TRG-grupper, deltok også politiets operative enhet, ambulansetjenesten i Østfold, Østfold Røde Kors hjelpekorps, Sivilforsvarets FIG-gruppe, politiets helikoptertjeneste, Falck og 330-skvadronen. Til sammen 23 ”pasienter” ble evakuert på halvannen time, fire i helikopter og resten ved hjelp av metodesettet og oppspent vaier fra Falck sin kranbil.
Oppsummering
Etter å ha deltatt på to TRG-samlinger og diverse øvelser og treninger sitter man igjen med en god følelse av at det metodesettet som vi benytter er perfekt for de arbeidsoppdrag som er målene for TRG-konseptet. Det er enkelt i bruk og oversiktlig og ikke minst føler redningspersonellet seg sikre.
Det vi også ser er at for å opprette og drifte en slik gruppe må økonomien og viljen være der fra brannvesenet sin side. Ikke bare med tanke på innkjøp, men også trening og nyinvesteringer. Jeg tror nok mange brann- og redningsetater ser på dette som ett spennende beredskapsområde, men det vil kreve både tid og økonomi for å kunne klare å være gode på området.
Første TRG-oppdrag i Mosseregionen
18. mai i år fikk Mosseregionens interkommunale brannvesen (MIB) stasjon i Moss melding om arbeidsulykke. Meldingen lød på person fastklemt under taksperrer på tak av nybygg.
Stasjonen rykket ut med mannskapsbil, lift og overbefal. Ved ankomst var ambulansepersonell ankommet. Personen lå på en tredrager ca. seks meter over bakkenivå uten mulighet for annen ankomst enn oppreist stige. En kranbil, som skulle løfte taksperrene på plass, hadde sikret sperrene midlertidig og lettet trykket fra kroppen til pasienten. Pasienten hadde åpent lårbensbrudd og store smerter. Liften ble plassert slik at vi hadde mulighet for å løfte person ut. Han var da sikret med tau, på back-board og redningsbåre. Det tok tjue minutter fra ankomst på skadested til den forulykkede ble ”overlevert” ambulansetjenesten.
Dette var ikke et stort og vanskelig oppdrag, men en god start hvor vi fikk benyttet utstyret og kunnskapen om sikring av personell og pasient.
COMMENTS