Til tross for et voldsomt regnvær i forkant av terrengrittet tittet solen fint frem like etter starten på årets NM-ritt, som besto av en rundløype på ca. 5 km. Den ble syklet fire ganger. Selv om det ble sol og fint vær bar løypa preg av all nedbøren siste tiden. Det ble uttalt i målområdet; «det er den vanskeligste løypa jeg har syklet noen gang». Det er nok det bløte underlaget som må ta den skylda. Det resulterte også i unormalt mange punkteringer, men heldigvis ingen alvorlige hendelser. Som det har vært de siste årene på terrengrittet, ledet Per Øyvind Alvim fra Eidsberg brann og redning fra første til siste tråkk. Det ble aldri noen spenning der, men det ble det til gjengjeld på søndagen da landeveistittelen skulle gjøres opp.
Spurt
Under søndagens landevei fikk Alvim adskillig mer motstand, og det ble til slutt Ketil Tærum fra Oslo, som stakk av med seieren og tittel norgesmester landevei for brannfolk 2015. Disse to karene stakk allerede etter noen få kilometer på den 64 km lange traséen. Resten av feltet kjente nok til deres kapasitet, og ingen turte å henge på oppover de lange seige bakkene til Sollihøgda. Det gjorde at disse to hjalp hverandre rundt hele veien, og Tærum tok spurten. Disse to karene var ca. fire minutter foran neste pulje.
Asker og Bærum gjorde et lurt trekk i forhold til sitt arrangement. De fikk tillatelse til å legge inn brann-NM, som en egen klasse i kort løype i turrittet Tyrifjorden rundt, som hadde start og innkomst i Sandvika denne dagen. De slapp da selv å tenke på alt av skilting og vakthold. Noe å tenke på for fremtidige arrangører om muligheten byr seg.
Feige brannfolk
Det ble diskutert mye under årets arrangement hva som kan gjøres for å få enda flere deltakere. Det må jo være lov å spørre seg om det er prestasjonsangst hos brannfolk. Av et potensiale på over 12 000 stykker er det ca. 60 stykker som stiller til start på disse to dagene. For det er nok ganske mange flere som sykler en del enn disse som stilte opp denne gangen. Er det navnet norgesmesterskap som skaper frykt? Blir det enklere og lavere terskel å kalle det brannleker? Er det noen som har noe knakende gode råd om hva som kan gjøres, så er helt sikkert Norges brannidrettsforbund veldig interessert i å høre det.
På sykkeltinget ble det ikke banket noen arrangør neste år. Det har vært snakk om at Bergen skulle ta det på seg, men det var ikke kommet inn noen søknad fra dem, og de var heller ikke representert på tinget. Et alternativ som undersøkes er om Oslo lufthavn brann og redning vil ta det på seg. Brannmannen kommer tilbake til det når det er bestemt
COMMENTS